電動自転車はいらない？後悔する理由と買わなくていい人の条件

こんにちは。RIDE HACKs 編集長の「TAKE」です。

「電動自転車　いらない」と検索してこの記事にたどり着いたあなたは、きっと購入を迷っている最中ではないでしょうか。

十数万円という高い買い物ですし、買ってから「やっぱり使わなかった」なんて後悔だけは絶対にしたくないですよね。その気持ち、痛いほどよく分かります。私も最初は「自分の脚力で走ってこそ自転車だ」なんて思っていましたから。

実は、電動アシスト自転車が本当に必要なのか、それとも無用の長物になってしまうのかは、お住まいの地域の地形やライフスタイルによって明確な答えが出せるんです。単に「楽そうだから」という理由だけで買うと、意外な落とし穴にはまることもあります。

この記事では、あなたの生活にとって電動アシスト自転車が「魔法の絨毯」になるのか、それとも「ただの重い鉄塊」になってしまうのか、いちライダーとしての経験と、多くの失敗談を分析したデータに基づいてズバリお答えします。

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電動自転車がいらないと感じる理由と誤解

「せっかく買ったのに、結局乗らなくなった」という声は実際に存在します。しかし、その原因を深く掘り下げてみると、自転車自体の性能不足というよりも、事前のシミュレーション不足や、誤ったイメージが先行しているケースがほとんどです。

まずは、なぜ「いらない」という結論に至ってしまうのか、その構造的な要因を解き明かしていきましょう。

買って後悔する人の共通点とは

電動アシスト自転車を買って後悔する人には、実は明確な共通点があります。それは「利用環境とスペックのミスマッチ」です。特に以下の条件に当てはまる場合は、購入を慎重に検討する必要があります。

最も多いのが、「自宅から半径2〜3km圏内で生活が完結しており、かつ完全な平坦な道しかない」というケースです。例えば、関東平野の平坦部や埋立地エリアにお住まいの場合を想像してみてください。

スーパーも保育園もすぐ近くで、坂道が全くない。このような環境であれば、正直なところ一般的なシティサイクル（いわゆるママチャリ）や、変速機付きの軽快車で十分事足ります。

電動アシストの最大の恩恵は「登坂能力」と「ゼロ発進（信号待ちなどからの漕ぎ出し）の軽さ」にあります。これらが必要ない環境で、わざわざ重くて高価な電動自転車を導入しても、「重いし、充電の手間が増えただけ」と感じてしまうのは当然の結果と言えるでしょう。平地巡航だけであれば、軽量なクロスバイクの方が軽快に走れることさえあります。

また、利用頻度が「週末に一度だけ」といった低い場合も要注意です。バッテリーはリチウムイオン電池という化学製品であり、使わなくても自然放電し、経年劣化が進みます。

「たまにしか乗らないのに、いざ乗ろうと思ったら放電していて充電が必要だった」という状況が続くと、次第に準備が億劫になり、最終的に「いらなかった」という結論に至ってしまいます。月に数回程度の利用であれば、維持費のかからないシェアサイクルやレンタサイクルを利用する方が、経済的にも合理的かもしれません。

重い車体で疲れるという噂の真相

「電動自転車は重いから疲れる」という噂を耳にしたことはありませんか？ 確かに、電動アシスト自転車の重量は20kg〜30kg以上あり、一般的な自転車（約15kg〜18kg）と比較すると、お米の袋1つ分以上重いことになります。

しかし、「乗っている時に重さを感じるか」というと、答えはNOです。

モーターのアシスト力は、ペダルを踏み込んだ瞬間に最大トルクを発揮するように設計されています。そのため、走り出してしまえば、その重さを感じることはほぼありません。

むしろ、物理学的には車重があることで「慣性モーメント」が働き、一度スピードに乗ると減速しにくく、横風や路面の凹凸に対してふらつきにくいという「安定感」につながります。特に、子供を乗せている時や荷物が多い時は、この「重さによる安定性」が転倒防止に大きく寄与します。

なぜ「疲れる」と言われるのか？

「疲れる」と感じる原因の多くは、万が一バッテリーが切れた時に、この「鉄の塊」を人力だけで漕ぐ絶望感から来ています。アシストが切れた電動自転車は、単に重いだけでなく、モーターの抵抗も加わるため、トレーニング機器のようにペダルが重くなります。

しかし、最近のモデルはバッテリーの大容量化が進んでおり、適切な充電管理さえ行えば走行中のバッテリー切れはほぼ防げます。また、パナソニックの「ビビ・SL」シリーズのように、ショッピングモデルでありながら20kgを切る軽量モデルも登場しています。「重さ」は技術の進化によって、もはや決定的なデメリットではなくなりつつあるのです。

このあたりの「重さと安定感」の関係や、走行性能の比較については、以下の記事でも詳しく解説しています。通学や通勤での使用を考えている方はぜひ参考にしてみてください。

（参考記事：2026年モデルのクロスバイクTB1は通学に最強？欠点と本音を解説）

バッテリー寿命と交換費用の現実

購入を躊躇させる大きな要因の一つが、バッテリーの寿命問題です。「数年ごとに3〜4万円の出費がかかる」と聞くと、ランニングコストが心配になりますよね。車体価格が高いのに、維持費まで高いとなれば二の足を踏むのも無理はありません。

現在主流のリチウムイオンバッテリーの寿命は、一般的に3年〜4年、充電回数にして約700回〜900回と言われています。交換用バッテリーの価格は確かに3万円〜5万円程度と高額です。

「大容量」が節約の鍵になる理由

ここで重要なのは「大容量バッテリーを選ぶ」という視点です。カタログを見て「高いな」と思っても、容量の大きいモデルを選ぶことを強くおすすめします。

例えば、12Ahのバッテリーと16Ahのバッテリーがあったとします。1回の充電で走れる距離が長い16Ahの方が、同じ距離を走る場合の「充電回数」が少なくて済みます。リチウムイオン電池は充電回数（サイクル）で寿命が決まる側面があるため、充電頻度を減らすことは寿命を延ばすことに直結するのです。

もし1日の走行距離が5km程度なら、大容量モデルであれば充電は1〜2週間に1回で済みます。これにより、バッテリーの劣化スピードを遅らせ、結果的に交換サイクルを5年、6年と延ばすことも夢ではありません。「初期費用をケチって小容量を買うと、結果的に高くつく」というのが、電動自転車選びの鉄則です。

高い初期費用を回収する計算式

「15万円は高い」と感じるその金銭感覚は正常です。自転車にそこまで出すなんて…と私も最初は思いました。しかし、比較対象を「自転車」ではなく「電車」や「自動車」といった公共交通機関に変えてみると、全く違う景色が見えてきます。

ここで、電車通勤（片道250円区間、往復500円）から電動アシスト自転車に切り替えた場合のシミュレーションを見てみましょう。

この計算に基づくと、約1年数ヶ月で初期投資の全額を回収できることになります。2年目以降は、電車なら掛かり続けるはずの年間12万円が、ほぼ丸ごと浮く計算です。3年間乗り続ければ、浮いたお金（約20万円！）で新しいパソコンや家電が買えてしまいますし、家族旅行にも行けます。

さらに、自動車からの乗り換えであれば、ガソリン代、駐車場代、税金、車検代が浮くため、経済効果はさらに跳ね上がります。ちなみに、楽天市場のセール時期などに購入してポイント還元を受ければ、実質の回収期間はもっと短くなります。「高い」と思っていた15万円は、実は将来の数十万円を節約するための、極めて利率の良い「投資」と言えるのではないでしょうか。

安いモデルや中古品に潜むリスク

初期費用を抑えようとして、ネットで見かける3万円〜5万円程度の格安電動自転車や、フリマアプリでの中古品に手を出すのは、個人的にはおすすめしません。これには明確な理由があります。

まず中古車の場合、見た目がピカピカでもバッテリーの中身が寿命寸前である可能性が高いです。バッテリーの健康状態は外見からは判断できません。購入直後に「全然走らない」と気づき、新品バッテリー（約4万円）を買うことになれば、結局新品の自転車を買うのと変わらない出費になってしまいます。これぞまさに「安物買いの銭失い」です。

安全性に関わる「見えない劣化」

また、自転車は命を乗せて走る乗り物です。前の所有者の乗り方によるブレーキの偏摩耗や、フレーム内部の金属疲労、モーターユニットのギア欠けなどは、プロの目で見ないと分かりません。特に電動アシスト自転車は駆動系に強い力がかかるため、一般的な自転車よりも部品の消耗が激しい傾向にあります。

さらに、格安の無名メーカー製（いわゆるルック車）の場合、故障した際に修理を受け付けてくれる自転車店が極端に少ないという問題もあります。部品の取り寄せができず、パンク修理さえ断られるケースも。

長く安全に乗るなら、パナソニック、ヤマハ、ブリヂストンといった信頼できる大手メーカーの新品を選ぶのが、長い目で見て最もコスパが良い選択です。ネット通販を利用する場合でも、完全組立配送を行っているcyma（サイマ）のようなショップを選べば、プロの整備士による点検と防犯登録、使い方の説明を受けられるので安心です。

電動自転車はいらない？実は最強の時短ツール

ここまでネガティブな要素を検証してきましたが、条件さえ合えば、電動アシスト自転車はあなたの生活を一変させる最強のツールになります。特に「時間」と「体力」をお金で買いたい現代人にとっては、なくてはならないパートナーになるはずです。ここからは、具体的な利用シーンに合わせたメリットと選び方を解説します。

おしゃれなママ向けモデルの選び方

子育て世代のママにとって、電動アシスト自転車はもはや贅沢品ではなく「育児インフラ」です。これがないと生活が回らないという方も多いでしょう。選ぶ際に重視すべきは、カタログスペックの数値よりも「毎日のオペレーションがいかに楽になるか」です。

具体的には以下の3つのポイントに注目してください。

最近は、ファッション誌「VERY」とコラボしたブリヂストンの「ハイディツー」や、パパが乗っても違和感のない無骨なデザインの「ステップクルーズe」など、デザイン性の高いモデルも増えています。

また、もし子供乗せが必要なく「通勤や買い物でおしゃれに乗りたい」「スカートの裾が汚れるチェーンは嫌だ」という方には、チェーンのないベルトドライブやオートマチック変速を採用した、次世代のE-BIKEも選択肢に入ります。

特に最近注目されているのが、スタイリッシュなデザインとメンテナンスの手軽さで人気のADO（エーディーオー）です。「ママチャリ感」を一切出したくない方や、パパとのシェアを考えているご家庭で密かに支持されています。

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通勤の汗対策と坂道でのメリット

通勤での利用を考えている方にとって、最大の懸念は「汗」ではないでしょうか。「会社に着いた時点で汗だくなんて、社会人としてありえない」と思うかもしれません。特に日本の高温多湿な夏において、スーツでの自転車通勤は自殺行為に思えます。

しかし、電動アシストがあれば話は別です。アシスト機能のおかげで、心拍数を上げずに（＝汗をかかずに）巡航速度を維持できるからです。人間は心拍数が上がると体温調節のために発汗しますが、電動アシストを使えば、ウォーキング程度の軽い負荷で、時速20km前後の移動が可能になります。

坂道こそが最大の「時短ポイント」

また、通勤経路に坂道がある場合、そのメリットは絶大です。普通の自転車なら立ち漕ぎで息を切らして登る坂道も、電動ならサドルに座ったまま、平地と同じような感覚でスイスイ登っていけます。

信号待ちからのスタートダッシュも速いため、ストップ＆ゴーの多い都心部では、自動車やバスよりも早く目的地に到着することも珍しくありません。

通勤利用については、以下の記事でも「汗をかかずに運動不足を解消する方法」や、クロスバイク通勤の始め方について詳しく触れていますので、ぜひ参考にしてみてください。

（参考記事：40代からクロスバイクを趣味にする｜初心者の始め方と楽しみ方）

買う前にレンタルで試す賢い方法

「記事を読んでも、やっぱり自分の生活圏で本当に使えるか不安…」「15万円出して失敗したらどうしよう」という慎重派の方は、購入する前にサブスクリプション（定額レンタル）サービスを利用してみるのが正解です。

最近では「NORUDE（ノルデ）」や「サイクループ」といったサービスが充実しており、月額数千円から有名メーカーの電動アシスト自転車をレンタルできます。期間の縛りが緩いプランもあるため、以下のような「お試し」が可能です。

• 坂道テスト： 近所の激坂を本当に楽に登れるか検証する。
• 駐輪場テスト： 自宅や職場の駐輪場での出し入れが苦にならないか確認する。
• 季節限定利用： 暑い夏や寒い冬は返却し、気候の良い春と秋だけ借りる。

実際に数ヶ月使ってみて、「これは手放せない！」と確信してから購入すれば、後悔するリスクはゼロになります。また、レンタル品をそのまま購入できるオプションを用意しているサービスもあるので、気に入った相棒をそのまま自分のものにすることも可能です。

盗難防止とバッテリーを守る対策

高価な電動自転車を購入する際、絶対に忘れてはいけないのが盗難対策です。警察庁のデータを見ても、自転車盗難は依然として多い犯罪の一つですが、電動自転車において特に注意が必要なのは、車体ではなく「バッテリーだけ」を盗まれるケースです。

対策は非常にシンプルですが、徹底している人は意外と少ないのが現状です。それは「バッテリーロック」を行うこと。

方法は簡単で、車体の鍵（馬蹄錠）とは別に、小さめのワイヤー錠を用意し、バッテリーの取っ手とフレームを繋ぐようにロックするだけです。

数百円〜千円程度のワイヤー錠一つで数万円の被害を防げるのですから、やらない手はありません。また、自宅での保管時は、面倒でもバッテリーを外して室内に持ち込むのが、盗難防止とバッテリー保護の両面で最強の対策となります。

電動自転車がいらないという結論を覆す

結局のところ、「電動自転車 いらない」という検索ワードは、賢い買い物をしたい、失敗したくないというあなたの慎重さの表れだと思います。

もしあなたの住む場所が坂道だらけだったり、毎日の子供の送迎に体力と時間を削られていたり、満員電車のストレスにうんざりしているのなら、電動アシスト自転車は間違いなく「買い」です。

初期費用は掛かりますが、それによって得られる「自由な時間」と「精神的な余裕」、そして「移動そのものが楽しくなる体験」は、何物にも代えがたい価値があります。

「高い買い物」ではなく、「未来の自分への投資」と考えてみてください。迷っているなら、まずは試乗やレンタルから始めてみるのも良いでしょう。ペダルを踏み込んだ瞬間に、背中をグッと押されるあの感覚を一度味わえば、もう「いらない」とは言えなくなるはずですよ。

この記事に関するよくある質問